廠商之新材料、新技術及新工法工程案例詳細資料

新材料、新技術及新工法概述表
一、新材料、新技術及新工法概述
新材料、新技術及新工法應用		新材料、新技術及新工法名稱
計價單位		單價
總金額		特性
適用範圍		是否專利
公司名稱		統一編號
公司電話		公司網址
二、功能效益
推翻傳統工法使用碎石級配料之老舊觀念，以全新工法採用新材料「保路通」穩定劑填加於現場路基土壤中，形成抗壓強度極高(約為碎石級配料的5倍以上)之堅實耐久的路基，不產生廢棄土，不使用碎石級配料，極為環保且節能減碳，縮短工期，節省巨額道路建造及維修費用，路基不受氣候溫度濕度變化之影響，建造成高規格的道路。
註：1.以全生命周期分析或與傳統工法比較，分別就質化與量化及節能減碳效益說明。 2.限300字以內。
三、驗證方式
施工前：取樣自道路現場，1.測試素土(不填加穩定劑)及以穩定劑處理土壤二者之無側限單軸抗壓強度，若後者之強度明顯的高於前者，即謂此穩定劑可以處理現場路基土壤；2.檢測該土壤之最佳含水率(OMC)及最大乾密度以為施工後檢測之依據。施工後：1.檢測工地密度，2.路面回彈彎沉(撓度)試驗，3.承載板法回彈模量試驗或其他規範要求之檢測。
註：1.以全生命周期分析或與傳統工法比較，分別就質化與量化及節能減碳效益說明。 2.限300字以內。
四、回收再利用方式
本新材料係填加於路基土壤中處理成堅實路基，自無回收再利用之理；然而對於老舊瀝青混凝土道路之翻修則有其獨到之處，將穩定劑填加於老舊瀝青及路基土壤，攪碎攪拌壓實，即成為堅固的路基，無須廢棄老舊瀝青，不必替換路基土壤，施工極為簡易，省時省力又省錢，對於瀝青及路基土壤之循環利用不浪費資源，極為環保，對節能減碳也貢獻良多。
註：限300字以內。
五、分析、設計方法
分析：取樣自道路現場，對土壤進行物理性分析，1.篩分析，2.阿太保指數，3.土壤分類，以確定使用土壤穩定劑或土壤固化劑。設計：國內公路設計規範僅使用碎石級配料為路基之時，可用其設計結果採用道路斷面設計厚度之當量(斷面換算係數)計算其對應之穩定劑處理斷面而完成設計；或採用美國AASHTO公路設計規範設計之。
註：1.符合之國際趨勢與法令、分析及設計方法。 2.限300字以內。
六、施工規範
1.現場按圖測量定線，2.依設計圖確定道路高程，3.依據設計路基厚度將土壤翻鬆並置於道路兩側，4.依照設計將路床壓實至規範需求壓實度，5.回填路基土壤並測得現場路基土壤之現場含水量6.現場含水量及最佳含水量之差即為稀釋穩定劑之用水，注入水車中並填入穩定劑，7.稀釋液噴入土壤中，攪拌均勻，8.攤平並形成排水坡度，9.壓路機滾壓至完成，10.舖設AC前天天噴水養護。(細節詳如本公司提供之說明書)
註：1.施工規範、品質管理及驗收計價等規定。 2.限300字以內。
七、設計與施工案例說明
案例：屏東縣里港鄉茄苳路70-38 依照傳統工法設計斷面為AC 16cm，碎石級配料路基 90cm (因為承載重型砂石車) 換算：上述設計總厚度 T=16cm x 1.00 + 90cm x 0.35 = 46.5cm 替代穩定固化工法斷面計算 T = 10cm(AC厚度) x 1.00 + D x 1.20 則D(穩定劑處理路基厚度) = 30cm 詳細設計及施法請參閱本公司提供之說明書。
註：限300字以內。
八、國內外相關實績案例
國內：1.金沙鎮沙美至官澳道路改善工程2.屏東縣里港鄉茄苳路70-38 國外：1.江蘇省無錫市錫宅路老舊道路翻新工程2. 江蘇省鹽城大豐港區道路新建工程…… 3.Salome Expressway-Arizona, USA 4. Major Highway, Wooddale, Illinois……不及備載，請參閱本公司提供之說明書
註：限300字以內。
九、填表人基本資料
聯絡人姓名		單位
職稱		電話
電子郵件		傳真